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安科瑞磁吸式無(wú)線測(cè)溫傳感器 電池供電 ARTM系列電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置適用于高低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭、刀閘開(kāi)關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)，防止在運(yùn)行過(guò)程中因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱成為安全隱患，提高設(shè)備安全保障，及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備事故率。

安科瑞浪涌保護(hù)器 采用滅弧技術(shù)避免火災(zāi)、是一種為各種電子設(shè)備、儀器儀表、通訊線路、低壓電氣線路提供安全防護(hù)的電子裝置。適用于交流50/60Hz，額定電壓380V的供電系統(tǒng)或光伏系統(tǒng)，對(duì)間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時(shí)過(guò)電壓的電涌進(jìn)行保護(hù)，滿足家庭住宅、第三產(chǎn)業(yè)及工業(yè)領(lǐng)域電涌保護(hù)的要求，具有相對(duì)相，相對(duì)地，相對(duì)中線，中線對(duì)地及其組合等保護(hù)模式。

進(jìn)線公共測(cè)控裝置 遙信遙測(cè)各20路 M系列可編程型微機(jī)保護(hù)測(cè)控裝置采用大容量、資源冗余設(shè)計(jì)，適用于35kV及以下的電壓等級(jí)電網(wǎng)的保護(hù)、控制、測(cè)量和監(jiān)視，可配置為線路、電容器、電動(dòng)機(jī)、進(jìn)線互投（貫通線備投）等不同回路提供保護(hù)功能的數(shù)字微機(jī)繼電保護(hù)控制裝置。

無(wú)線測(cè)溫裝置 含電參量測(cè)試功能 ARTM-Pn 無(wú)線測(cè)溫采集裝置可用于 3~35kV 戶內(nèi)開(kāi)關(guān)柜，包括中置柜、手車(chē)柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種開(kāi)關(guān)柜也可用于 0.4kV 低壓柜，包括固定柜，抽屜柜等。無(wú)線測(cè)溫傳感器可安裝于柜內(nèi)任何發(fā)熱點(diǎn)上，利用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，可實(shí)時(shí)把監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)射出去，通過(guò) ARTM-Pn 無(wú)線測(cè)溫采集裝置地顯示溫度。也可以通過(guò)裝置的 RS485 接口互聯(lián)組網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。

無(wú)線測(cè)溫接收器 導(dǎo)軌安裝 可接240個(gè)傳感器 2路接口 可接收240個(gè)ATE傳感器數(shù)據(jù)，485接口，Modbus協(xié)議，

表帶式無(wú)線測(cè)溫傳感器 用于斷路器觸頭 與主機(jī)信息交換通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳送，不會(huì)影響系統(tǒng)的絕緣性能，使用更安全。裝置具有隔離*、安裝方便、抗干擾能力強(qiáng)、工作可靠等特點(diǎn)，解決了高電壓狀態(tài)下的接觸式溫度監(jiān)測(cè)的安全問(wèn)題。

無(wú)線測(cè)溫傳感器 電池供電 螺栓式 150米傳輸 ARTM系列電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置適用于高低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭、刀閘開(kāi)關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)，防止在運(yùn)行過(guò)程中因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱成為安全隱患，提高設(shè)備安全保障，及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備事故率。

磁吸式無(wú)線測(cè)溫傳感器 小巧方便吸附 ARTM系列電氣接點(diǎn)在線測(cè)溫裝置適用于高低壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)電纜接頭、斷路器觸頭、刀閘開(kāi)關(guān)、高壓電纜中間頭、干式變壓器、低壓大電流等設(shè)備的溫度監(jiān)測(cè)，防止在運(yùn)行過(guò)程中因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱成為安全隱患，提高設(shè)備安全保障，及時(shí)、持續(xù)、準(zhǔn)確反映設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，降低設(shè)備事故率。