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摘要：隨著電動汽車的發(fā)展，充電用戶越來越多，同時也出現(xiàn)了一系列問題，尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊(duì)時間長和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問題，制約著電動汽車和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類問題，文章研究和設(shè)計(jì)有序充電策略。通過研究電動汽車充電過程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時間的關(guān)系曲線，在不同的電價時段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值；為了提高充電站運(yùn)營效益，針對充電站服務(wù)車輛對象的不同，設(shè)計(jì)了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實(shí)現(xiàn)能夠提高運(yùn)行收益...

摘要：隨著電力體制改革的不斷深化，電力用戶借助分布式發(fā)電、儲能系統(tǒng)和電動汽車等新興技術(shù)已經(jīng)具備了參與電力交易的能力，但傳統(tǒng)電力系統(tǒng)的運(yùn)行控制方式卻難以適應(yīng)新時代開放電力市場的需求。電網(wǎng)有限公司所提出的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略可以實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)互連、狀態(tài)感知和優(yōu)化控制，是建設(shè)開放電力市場的技術(shù)支撐?；诖?，分析了新時代電力系統(tǒng)發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)以及建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)的必要性；研究了泛在電力物聯(lián)網(wǎng)在開放電力市場中的典型應(yīng)用；對面向電力市場的泛在電力物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了討論，為構(gòu)建現(xiàn)代...

摘要:為響應(yīng)雙碳戰(zhàn)略，文章首先分析城市軌道交通車站能耗管控現(xiàn)狀、環(huán)境特點(diǎn)和技術(shù)不足，針對車站內(nèi)傳統(tǒng)的能耗統(tǒng)計(jì)管理存在周期長、人力物力耗費(fèi)大、風(fēng)水系統(tǒng)無智能化聯(lián)動，電表、水表出現(xiàn)故障時不能及時發(fā)現(xiàn)和處理等問題，研究并提出車站智慧能耗管理系統(tǒng)架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和功能架構(gòu)，通過該系統(tǒng)可對車站水、氣、電、熱等多種能源進(jìn)行智能化分析和管理。運(yùn)用針對性節(jié)能管理、監(jiān)測數(shù)據(jù)采集、聯(lián)動系統(tǒng)控制等策略，在提升車站智慧化水平的同時實(shí)現(xiàn)車站節(jié)能增效，為城市軌道交通智慧運(yùn)營提供智能化決策。特別是在疫情防控...

摘要：本文從電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，分析電氣安全事故隱患的原因入手，導(dǎo)出電氣安全與能效管理理念，通過探析電氣安全與能效管理系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和應(yīng)用，得出結(jié)論：電氣安全與能效管理系統(tǒng)能及時有效地發(fā)現(xiàn)和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患，提高工作效率、降低樓宇建筑配電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。關(guān)鍵詞：無線測溫；電氣設(shè)備；在線監(jiān)測0引言隨著建筑業(yè)的發(fā)展，配電系統(tǒng)在樓宇建筑特別是高層建筑中的比重也隨之加大?，F(xiàn)代的建筑的功能越來越完善，變配電工程、空調(diào)工...

［摘要］簡要介紹了熱繼電器、電子式電動機(jī)保護(hù)器和智能電動機(jī)保護(hù)器的優(yōu)缺點(diǎn)，并闡述了智能電動機(jī)保護(hù)器如何正確的選型，重點(diǎn)比較了智能電動機(jī)保護(hù)器保護(hù)模式、端子控制模式、全通信模式、半通信模式等幾種常見工作模式，介紹這４種模式適用的實(shí)際情況，最后通過分析智能電動機(jī)保護(hù)器在工程實(shí)際應(yīng)用中的常見問題，給出了相應(yīng)解決方法和建議。［關(guān)鍵詞］智能電動機(jī)保護(hù)器；過載保護(hù)；選型；工作模式；保護(hù)模式；端子控制模式；全通信模式；半通信模式前言低壓電動機(jī)作為有色冶煉企業(yè)底層大量使用的設(shè)備，其異常運(yùn)行不...

摘要：文章基于南方某市的電動汽車充電數(shù)據(jù)，得出各類型電動汽車在不同日期類型的充電開始時間、充電電量、充電功率的分布規(guī)律。采用蒙特卡洛算法模擬計(jì)算了該市2021年各類型電動汽車工作日與休息日的充電負(fù)荷情況，結(jié)果表明，電動私家車在休息日的午間和凌晨充電負(fù)荷要高于工作日；該市電動出租車在工作日與休息日的充電負(fù)荷占比分別為60．42%、58．55%，在三類型車中始終大;電動私家車工作日與休息日充電負(fù)荷曲線有較大差異，電網(wǎng)總負(fù)荷會在19:00達(dá)到高峰。驗(yàn)證了電動汽車的大規(guī)模引入會增加電...

0引言電能計(jì)量管理工作是供電企業(yè)日常工作的重點(diǎn)之一，國網(wǎng)河北館陶縣供電公司從管理創(chuàng)新、加強(qiáng)人員培訓(xùn)、防范竊電等方面入手，加強(qiáng)電能計(jì)量管理，確保了電能計(jì)量裝置的可靠運(yùn)行。1加強(qiáng)管理創(chuàng)新，提高計(jì)量工作效率（1）嚴(yán)把電能計(jì)量裝置的“進(jìn)出口”關(guān)。供電企業(yè)成立電能計(jì)量專項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)，配備電能計(jì)量專職管理人員，健全完善相應(yīng)的管理機(jī)制，從計(jì)量設(shè)備選購、運(yùn)輸、入庫、儲存、試驗(yàn)到安裝、驗(yàn)收、運(yùn)行、更換、淘汰等各個環(huán)節(jié)層層把關(guān)，全部納入系統(tǒng)化管理，從各個環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品質(zhì)量。（2）選擇電能計(jì)量裝置時，...

摘要：提出了全社會節(jié)能減排的戰(zhàn)略舉措，節(jié)約型校園的建設(shè)是實(shí)現(xiàn)這一舉措的重要內(nèi)容。為了對校園能耗實(shí)行量化管理、實(shí)時監(jiān)測，需要建立一個完善的監(jiān)管體系校園節(jié)能監(jiān)管體系。而節(jié)能監(jiān)管體系的核心是能耗監(jiān)測平臺，本文介紹了一種基于智能網(wǎng)關(guān)的能耗監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)方法，并給出了系統(tǒng)的具體建設(shè)實(shí)施方法，具有一定的理論價值和實(shí)際工程意義。關(guān)鍵詞：節(jié)能校園；智能網(wǎng)關(guān)；能耗監(jiān)測0引言隨著近幾年來招生規(guī)模的擴(kuò)大，能源開支占學(xué)校運(yùn)營成本的比重也會越來越大。在學(xué)習(xí)和借鑒國內(nèi)外理念、管理經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)體系的基礎(chǔ)上，...

【摘要】：本文介紹了自動化在線儀表在自來水廠中的應(yīng)用，并結(jié)合實(shí)際提出需注意的地方?！娟P(guān)鍵詞】：自來水廠在線儀表PLC系統(tǒng)1概述在現(xiàn)代化的水廠中，每一個生產(chǎn)過程總是與相應(yīng)的儀表及自控技術(shù)有關(guān)。儀表能連續(xù)檢測各工藝參數(shù)，根據(jù)這些參數(shù)的數(shù)據(jù)進(jìn)行手動或自動控制，從而協(xié)調(diào)供需之間、系統(tǒng)各組成部分之間、各水處理工藝之間的關(guān)系，以便使各種設(shè)備與設(shè)施得到更充分、合理的使用。在水處理工藝流程中，在相應(yīng)的工藝段配置檢測和分析儀表。現(xiàn)場的儀器儀表作為自控系統(tǒng)的直接檢測部分，其性能的優(yōu)劣將直接影響整...

摘要：溫度是維護(hù)電力系統(tǒng)高壓設(shè)備正常運(yùn)行的重要參數(shù)，隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展，針對高壓設(shè)備進(jìn)行溫度在線監(jiān)測已變得日益重要。文章中的智能無線測溫系統(tǒng)，通過對開關(guān)柜溫度進(jìn)行智能實(shí)時監(jiān)控，可準(zhǔn)確、及時掌握開關(guān)柜運(yùn)行溫度變化趨勢，并結(jié)合實(shí)時電流通過橫向和縱向等智能判據(jù)，可提前感知開關(guān)柜因過溫而引起的安全隱患，有針對性地制定預(yù)防措施，從而實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修，避免出現(xiàn)故障，進(jìn)而減少運(yùn)維人員工作量。關(guān)鍵詞：智能判據(jù)；無線測溫；開關(guān)柜0引言在變電站內(nèi)，高壓設(shè)備在長期運(yùn)行過程中，其觸點(diǎn)和連接處等位置會因長...