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摘要：本文主要針對(duì)智能建筑中電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用展開深入研究，先闡述了電力智能監(jiān)控系統(tǒng)功能特點(diǎn)。如提高現(xiàn)場(chǎng)工作效率、降低能源成本、優(yōu)化資源等等；然后分析了智智能建筑中常規(guī)電力監(jiān)控和電能質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用，進(jìn)而促進(jìn)智能建筑更好地發(fā)展。關(guān)鍵詞：智能建筑；電力監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用0引言在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，也使得計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)得到了迅速發(fā)展，并在相關(guān)產(chǎn)業(yè)中，取得了一定的進(jìn)步。隨著生活和公共建筑在智能管理和節(jié)能要求不斷提高下，也出現(xiàn)了電力監(jiān)控系統(tǒng)，并逐漸引入在人們的生活中。通過(guò)經(jīng)濟(jì)氛圍的優(yōu)化下，...

摘要：以上海九星綜合管廊的環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)計(jì)為例，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)方案進(jìn)行了比較研究，物聯(lián)網(wǎng)相比傳統(tǒng)方案具有終端無(wú)線聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用業(yè)務(wù)部署靈活、終端聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展容易、建設(shè)及維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)，并能提升綜合管廊智慧化水平，促進(jìn)綜合管廊數(shù)字化轉(zhuǎn)型。關(guān)鍵詞：綜合管廊；環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控；物聯(lián)網(wǎng)；數(shù)字化轉(zhuǎn)型0引言綜合管廊工程是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，擔(dān)負(fù)著城市信息傳遞、能源輸送、排澇減災(zāi)、廢物排棄等重要功能。作為“十三五”戰(zhàn)略百大工程以及“十四五”韌性城市建設(shè)發(fā)展的前沿陣地，綜合管廊建...

摘要：智能小母線是目前數(shù)據(jù)中心機(jī)房末端配電的一種形式，在數(shù)據(jù)中心應(yīng)用中，相對(duì)于傳統(tǒng)列頭柜形式，有其*的優(yōu)勢(shì)。在當(dāng)今數(shù)據(jù)中心趨于裝配式、模塊化、預(yù)制化的形勢(shì)下，智能小母線的普及應(yīng)用無(wú)疑是一種趨勢(shì)。本文通過(guò)對(duì)智能小母線的架構(gòu)、容量規(guī)格、組件、監(jiān)控方式、安裝方式等的介紹，詳細(xì)分析了智能小母線在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：智能小母線；容量規(guī)格；安裝方式；智能監(jiān)控；數(shù)據(jù)中心一、何為智能小母線智能小母線是目前數(shù)據(jù)中心機(jī)房末端配電的一種形式。十年前，國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心機(jī)房機(jī)柜的配電均采用列頭...

摘要：本文針對(duì)地鐵工程車站進(jìn)行了低壓變電智能化電能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。首先，對(duì)地鐵工程中的車站低壓智能系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹，其次，從硬件與軟件兩方面進(jìn)行了電能管理系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再次，基于頻率管理、電能質(zhì)量控制和、諧波管理、節(jié)能與設(shè)備優(yōu)化管理等角度深入分析了管理系統(tǒng)功能。通過(guò)研究表明，此系統(tǒng)實(shí)用性與可靠性良好，能夠基于網(wǎng)絡(luò)集中化管理實(shí)現(xiàn)設(shè)備用電信息優(yōu)化管理與控制，從而科學(xué)有效管理能源消耗，提高能源利用率，節(jié)約車站運(yùn)營(yíng)成本，因此值得大力推廣與應(yīng)用。關(guān)鍵詞：地鐵車站；低壓；變電；智能化；...

摘要：城市軌道交通可以填補(bǔ)市民出行方式的空缺，它的運(yùn)行需要有持續(xù)的電能提供支持。為了給軌道交通營(yíng)造穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，迫切需要建立相應(yīng)的電能管理系統(tǒng)，以此實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的電能供給。在本文中，將對(duì)應(yīng)的電能管理系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，對(duì)其運(yùn)行機(jī)制做以解析，并提出針對(duì)性方案，以此增強(qiáng)電能管理系統(tǒng)的運(yùn)作效率。關(guān)鍵詞：軌道交通；電能建設(shè)；質(zhì)量管理系統(tǒng)；評(píng)估機(jī)制盡管各類交通方式穿梭于城市的各個(gè)街道，但當(dāng)屬軌道交通*為理想。在低碳環(huán)保的時(shí)代，它的地位尤為突出，不僅能夠顯著降低能耗，還擁有更強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。這...

摘要：文章通過(guò)對(duì)大樓配電設(shè)備現(xiàn)狀及電能管理系統(tǒng)的需求分析，提出了在大樓老舊配電設(shè)備中加裝電能管理系統(tǒng)的方法，包括方案配置、計(jì)量點(diǎn)選擇、終端改造、數(shù)據(jù)通信、報(bào)表格式等。旨在供無(wú)計(jì)量管理系統(tǒng)或僅有電力監(jiān)控系統(tǒng)的配電系統(tǒng)中加裝電能管理系統(tǒng)的用戶參考。關(guān)鍵詞：電能管理系統(tǒng)老舊大樓配電設(shè)備0引言電能管理系統(tǒng)是按用戶的需求，在用戶配電系統(tǒng)中附加的能夠?qū)ε潆娤到y(tǒng)中各種用電設(shè)備消耗的電能進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和顯示、自動(dòng)計(jì)算和處理、匯總分析報(bào)告的自動(dòng)化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以對(duì)電能按照明插座用電、動(dòng)力用電...

摘要：結(jié)合工程實(shí)際介紹了電弧光的定義及危害、電弧光保護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)成及控制原理。關(guān)鍵詞：電弧光；危害；保護(hù)；控制；原理0引言電弧光現(xiàn)象是兩相之間或相地之問(wèn)因電離加劇引起空氣導(dǎo)電的現(xiàn)象?；」夥烹姷臈l件是小間隙和大電流?；」恻c(diǎn)溫度發(fā)生電弧白光時(shí)，是太陽(yáng)表面溫度的2倍；弧光的照度達(dá)8000～9000lx，而人眼能承受光強(qiáng)為300lx以下；弧光爆破壓達(dá)120kPa，而人體能承受的壓力為7．5kPa；弧光燃燒帶來(lái)強(qiáng)烈的聲響和震動(dòng)，也超過(guò)人體能承受的。電弧光引起的事故對(duì)人員和設(shè)備都會(huì)造成很大...

摘要：隨著我國(guó)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的日益堅(jiān)強(qiáng)與壯大，對(duì)電網(wǎng)繼電保護(hù)設(shè)備“四性”的要求也越來(lái)越高，尤其是對(duì)快速性的要求達(dá)到了的高度。但我國(guó)目前變電站低壓側(cè)均未配置母線差動(dòng)保護(hù)，在低壓側(cè)母線發(fā)生短路時(shí)，只能依靠主變低壓側(cè)后備保護(hù)動(dòng)作，無(wú)法立即切除故障。對(duì)于電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，縮短1s的切除時(shí)間，不僅能夠避免多數(shù)的設(shè)備損壞事故，更有可能防止人身傷亡事故。關(guān)鍵詞：優(yōu)勢(shì)；系統(tǒng)；方案配置；弧光短路；電弧光保護(hù)介于以上問(wèn)題，本文著重討論了電弧光保護(hù)裝置的優(yōu)點(diǎn)及構(gòu)成。認(rèn)真剖析了電弧光產(chǎn)生的原因，認(rèn)真研究了幾種...

【摘要】：基于某大型電廠的分層分布式電能管理及開關(guān)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)際案例,介紹了發(fā)電廠電能管理系統(tǒng)的開發(fā)情況、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)功能,探討了開關(guān)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)技術(shù)的原理和實(shí)現(xiàn),實(shí)際證明,系統(tǒng)通用生強(qiáng)、開放性和可維護(hù)性好。【關(guān)鍵詞】：電能管理；開關(guān)狀態(tài)；在線監(jiān)測(cè)0.前言近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,電力供應(yīng)缺口加大，引發(fā)了新一輪電力建設(shè)高峰。隨著西電東送、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、三峽水利工程等特大型工程的展開,裝機(jī)容量穩(wěn)步增長(zhǎng),輸電容量進(jìn)一步增加;另一方面，廠網(wǎng)分開的實(shí)現(xiàn),使各電廠面臨著來(lái)自其它地區(qū)...

摘要：隨著現(xiàn)代造船技術(shù)的發(fā)展，船舶對(duì)電能管理系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求越來(lái)越高，因此船舶電站的控制、監(jiān)視和管理的重要性越來(lái)越突出。根據(jù)油電混合動(dòng)力港作拖輪電能管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)該船電力系統(tǒng)的組成和功能要求進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)該船電能管理系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。本船以西門子s71200型號(hào)PLC作為核心控制器，并對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組和軸帶發(fā)電機(jī)組的功能設(shè)計(jì)及軟件流程作詳細(xì)闡述，本船己投入使用，實(shí)用效果良好。關(guān)鍵詞：船舶電能管理；軸帶發(fā)電；柴油發(fā)電0引言船舶電能管理系統(tǒng)是船舶自動(dòng)化系統(tǒng)的...